这不就是徐直军搞的 Hi 模式吗，未来其他界会不会都变成这个模式了<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210306192904_s_14936_o_w_334_h_262_14342.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

利好股票吗？利好现在就去超底

已经到底了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235158495_o_w_300_h_270_92ae5266.JPG?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

有请我方辩手入场<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/58b2ee56081b3d9ffdf525a1dc69c259_w_4329_h_5773_.jpg"/>

评论区讨论AI助手

华为退居赋能、赛力斯拿主导，问界从&quot;华为的车&quot;变回赛力斯的，后续渠道和技术投入能否跟上才是关键。

直接80蹲到了170，可惜没撤，到130才后知后觉跑了。这次不知道能不能上车，40多块有点心动

<a class="u" target="_blank" href="https://my.hupu.com/79730222460518" uid="117645466">@深聊</a> 关键是华为的造车技术也没啥优势呀，甚至都不是独家，一堆界、镜来抢单，还不如自己搞

华为的优势不在“造车”本身，而在智驾、座舱和电驱这些核心增量部件。现在搞轻资产模式，其实是把重资产的制造环节甩给车企，自己靠收技术授权费和卖核心零部件赚钱，这比亲自下场造车利润率更高、风险更小。所谓的“一堆界抢单”，恰恰说明这套方案成了行业标配，车企不接反而没竞争力。

我更关注，这下能看清版里有些个号到底是姓华还是姓赛还是姓余了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

不能再降了吧，这波应该算个利好，长期应该能涨？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

卧槽看见我自己了，荣幸<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

这个帖子还不够中立吗，啥也没说啊<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

那问界要降价了，毕竟成本低了

是不是意味着鸿蒙智行只有四界了？如果是这样，鸿蒙智行将迅速瓦解

你自己就是个嗨嗨还好意思说别人？<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250920155628_s_10452_o_w_400_h_225_50604.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不是辟谣没有谈判吗<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215645748_o_w_120_h_113_cb6a57cb.GIF"/>

卧槽。合影一下，说加就给我加上了<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/f7e2fdc0bffd6bf0410b3d1d99102d48_w_0_h_0_.jpg"/>

集中资源加速其他四界成长 这是曹云金叛出师门，准备扶岳云鹏当大师哥？

名义上还是五界，但是以后进华为店主推的应该就不是问界，而是其他界了，也就是说赛力斯要用自己的渠道来卖车了。

问界毛利最高都顶不住，其他四界更不行，迟早走问界的老路<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg"/>

是不是意味着内部分胜负了，大嘴出局了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

下个月统计销量还算不算问界<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

鸿蒙智行这个模式本来就不长久，畸形的，有钱赚大家开心，没钱赚了马上就会出现矛盾，散伙只是早晚的事。我一直认为hi模式优于鸿蒙智行，现在问界hi化，鸿蒙只剩四借，但是这几个本来就是反骨仔，各个国企都是江湖大佬各怀鬼胎，如此看来，问界打了第一枪之后，估计其他几个可能也会跟上，那鸿蒙将名存实亡。<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/762/48837762/thread_48837762_20210602234639_s_209846_w_464_h_483_18974.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

结合投入和产出比，其他界的很多车估计都是亏的

不仅要算，还要把华境奕境也算进来。我大鸿蒙是最行事的，美美桑呐……<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/f7e2fdc0bffd6bf0410b3d1d99102d48_w_0_h_0_.jpg"/>

加拿大会计一直排挤大嘴啊，大嘴出局迟早的事

国内车企竞争白热化下的必然结果。以前竞争不激烈的时候，问界卖贵点，利润率断层领先，哪怕交了华为税还有的赚，去年底到今年初，大家都在卷价格卷配置，问界不降价吧，因为华为税的存在，同价位天生就比别人配置差很多，降价吧，华为税不会降，交了华为税明明毛利润还是第一，但是自己净利润甚至为负，所以在今年大家狗脑子都打出来的时候就根本活不下去，所以调整合作模式，只买智驾，才是必然性的结果。

当然也有另外一种可能性，问界的HI化会导致其他几界纷纷效仿，鸿蒙智行实际上已经名存实亡，但为了保住大嘴和🌸的脸面，所有HI化的界字辈和目前徐直军的境字辈通通并入鸿蒙智行，旧瓶装新酒，以一个更大的矩阵推出，就是不知道他们还有没有脸面再每个月公布这个矩阵的销量，因为从本质上来说，那真的是纯纯的供应商了。在目前看来，大嘴是彻彻底底的失败了

也有可能，两人演戏给大伙看

输？都快赢麻了好吗？五界的装机量已经摊薄了研发成本，市场声量也起来了，消费者教育也搞完了，下一步直接做三电和智驾供应商，赚的钱不比直接卖车多？ 大嘴和小徐一直就是一个唱白脸一个唱黑脸，也就你们信了。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1735032169938_o_w_102_h_103_744cf886.jpg"/>

大胆预测，赛力斯后续会不会被饱和攻击？

其实最多搞两个界，搞多了把自己搞死了

不吹花就是黑，不骂米就是粉，这道理还不知道吗。不过这个好像不是正常人类<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235158495_o_w_300_h_270_92ae5266.JPG"/>

奇瑞出口卖的好着呢，去年出口134万辆，今年1-8月就出口134万辆了，虽然国内不是太好，但是现在出口汽车更赚钱

以后问界肯定不放华为门店，什么时候撤出就看华为给多少情面了，可能等小康销售门店铺开，未来1年逐步撤出

当供应商可比主机厂爽多了

奇瑞，上汽，北汽。这仨还是底气足，就当折腾折腾了。

赛力斯不是一直被饱和攻击吗

问界销量也最高，这都顶不住。。其他届更别想了。

感觉华为还是想自己保持纯粹的科技公司，大嘴是看到了未来的风口，像繁花里的胡歌一样，不甘心只当观望者，想要当弄潮儿，毕竟电车如果真的取代汽车，现在的这些百年车企，以后说的可就是自己了，谁想想能不激动呢？

一个高科技的公司，天天吹ppt？

不懂问问鱼头给他们带来这么大的流量为什么还不重用

一个月卖几百台，亏掉裤子

这人著名车区宠物，我都不能用人来称呼了，看个乐得了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733811885593_o_w_359_h_376_8f40115a.JPG"/>

本来就是hi不成功才华为自己下去搞的。找广汽广汽不同意才找赛力斯的。。。还有就是类似于微软自己虽然也做电脑但是它还是想卖操作系统，谷歌虽然也造手机但是他还是推广系统。。。华为想做第二个博世。

我记得之前大嘴就在说接鸿蒙的车企要用自己渠道，要自己竞争。当时我还在想，华为一揽子包办的话这样弄根本不是竞争，是内耗，早晚会剥离，华为卖问界商标就是开始。果然不出我所料

<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20260623124732_s_576287_o_w_1260_h_1100_8821.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不说出口，就国内，奇瑞日子也不差

这种内部争斗，只看结果，过程不重要

说实话，根据国企风格，越是不挣钱的买卖，领导可能越在意的就不是钱，而是控制权，现在有人打样了，“问界这么挣钱都能自主化，你一个x界还被拿捏？”

靠啥谈啊？问界是引望股东，五界销量占比最高。其他界想谈，有什么底气

他要只搞问界跟尊界，那可能都没这么糟糕，那边基本盘多。他搞什么上界？上界跟境有什么区别吗？搞什么智界？智界都不是他擅长的。

奇瑞最喜欢搞子品牌了，结果搞了那么多，就捷途活下来了。

确实没有大嘴，小徐的模式也起不来

没办法徐瞎搞，一个896给问界口碑干崩了

每个热帖，都值得再聊两句

华为赛力斯谈判结束，合作模式调整为轻资产模式

lrving哒

这些回复亮了