迈凯伦很早就停止研发了，其实，选择是对的，wcc稳了，wdc的价值是不如下个赛季的成绩的。

两个宝宝求稳不推极限罢了

wdc的价值不如下赛季研发 那么下赛季研发不是为了拿wdc？此wdc和彼wdc有啥区别？

拉塞尔生涯7个杆位的车手那么会压榨排位赛pace？

就是迈凯轮觉得车手冠军应该浪不丢，想统治下个规则周期呗。

？拉塞尔排位赛开威队杀入 Q3 可以打你脸了吗

错了吧，wdc的商业价值比wcc高很多，当然你说和下个赛季成绩哪个更重要就见仁见智了

梅奔和红牛这站都有升级吧

夜赛都热到穿冷却背心了，肯定不低温啊<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235007803_o_w_160_h_160_07539625.JPG"/>

他也是三连跳的天才啊，不过是没怎么开过好车<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1707192250434-14/1707299257874-55be078d.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

这站aka也很快啊，压了一辆mcl<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

你让皇帝开八连冠时期的梅奔试试，没好车怎么拿杆位

拉塞尔本来就很强啊，第一次代打开w11，车队不失误不也是冠军么，梅奔前几年车就是不太行啊，不过今年合同年，拉塞尔确实成长了不少

别拿了个杆位就本来就很强 f1这个运动最忌讳谁拿好成绩就吹谁 因为好几周才一次比赛 记忆容易消退

话虽如此但是今年永远只能为了明年努力 后年的事是明年才知道的 更别说四年后了 没有人会放弃现在到手的wdc只是去为了以后的一个可能性

今年的表现有啥问题，快一年了，相当稳定了，除了潘子，还有谁能比皇帝今年表现好的

下赛季研发是为了下赛季的wcc，wcc才是实打实的钱。

佛了 皮鸭怎么不如russel了 乐扣又怎么不如了 今年法拉利车慢而已

主要说觉得两个冠军稳了，其实目前看也挺稳的，69分，9场太难追了

对车手有巨大商业加成，对于车队而言难说

就是不如啊 问就是车慢，全世界都要害哥哥<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

今年除了维斯塔潘，rus毫无疑问的最强，今年的速度、策略、赛道理解都是顶级，赛季初到现在都很稳，那是拿了一个杆位就吹的

这不对吧，wdc的价值很高的，而且如果丢了今年的wdc会很丢人，对车队价值也是打击<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1740540190341_o_w_51_h_47_b1a51cc9.jpeg"/>

上墙多不就是不稳定么?你去看看pia一次上墙多少人喷他，说今年pia夺冠是最水的世界冠军，到了乐扣这儿怎么就成极限哥了？论极限，你还能极限过潘子？潘子咋没有那么多上墙？

不懂就不要乱说，怎么可能没人关注？你知道迈凯伦拿了wcc后车队市值涨了多少么？车队肯定最重视wcc的，wdc是车手自己的荣誉，wcc才是车队制造商自己的荣誉，不止荣誉，而且还有巨额的车队年终分红奖金。迈凯伦的木瓜规则就是要保证车队拿wcc，两个人内斗争wdc可以，但是要有分寸，最重要的不能因为内斗影响车队积分，如果因为内斗撞车影响车队积分了你看看斯特拉和扎克布朗会不会暴跳如雷？wcc是奠定车队历史底蕴的，否则法拉利为什么敢说自己是历史第一豪门，就是因为16次车队冠军历史第一多。去年迈队拿了wcc不要太开心哦，还特别出了款限定版跑车上面有9颗星，纪念车队的第9次车队冠军，今年在拿wcc就是第10冠了，仅次于法拉利，历史第二多

没有哪个车队会把wcc放在wdc前面的。去年麦队wcc了，但是更受关注的不还是潘子wdc？

不好意思，我只是比较欣赏拉塞尔，但他菜了我也会喷的，他也不是我的，潘子上墙的时候多大？乐扣上墙的时候多大？你怎么不跟安东比呢？小孩子刚进f1就是比较莽啊，但开了好几年还是这种稳定性，呵呵，你以为乐扣ptw那么低是为什么

潘子上墙的时候你估计还没看f1吧 还是没出生？潘子开了四五年好车了，明白？不管是你的russel还是我的乐扣这几年都开的什么车你不知道？

还有迈凯伦怎么这么快就不是火星车了？

还有迈凯伦怎么这么快就不是火星车了？

谁能解释一下奔驰的pace是哪来的

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